乌海市机械工程检测中心

2021-02-12 16:31:02 82

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因意识不足、条件不具备或研究开发深度有限,水行政主管部门或水利检测机构将信息技术引入到行业管理或检测过程的少之又少,以行业主管部门牵头进行的以互联网平台为载体,集成行业管理和检测行为为一体的研发和应用更是空白。浙江省各水利工程质量检测单位中,部分引入信息化技术对企业内部流程管理进行了提升,但仅停留在简单管理运用层面;部分由于意识尚未转变或能力不足,极少探索检测过程的信息化实现。



工程质量检测具有科学性、公正性、及时性、权威性及局限性。根据水利水电工程建设质量控制的不同主体,质量检测的类型主要包括施工单位自检、监理单位平行检测和跟踪检测、项目法人委托检测、政府监督抽检等。不同类型的检测工作在建设程序上形成一套相对完整的体系,在工程质量控制上发挥着重要作用。施工单位自检是指施工单位依据工程设计要求、施工技术标准和合同约定,结合《单元工程评定标准》规定的项目数量进行的检测



工程检测人员素质不足。由于我们在质量检测员的培养工作方面起步较晚,因此当前许多检测人员都是无证上岗,持有证书上岗的人数整体偏少。而且,许多检测单位本身便处于人员紧缺的状态,因此在员工资质方面便没有进行严格追究。除此之外,许多检测单位在员工的培训方面也有较大的缺陷,许多一线的检测人员缺乏足够的工作经验,且能力也层次不齐,因此使得检测工作受到了一定的影响。

工程质量检测资质按照其承担的检测业务内容分为专项检测机构资质和见证取样检测机构资质两大类,其中: 专项检测机构资质分为地基基础工程检测、主体结构工程现场检测、建筑幕墙工程检测、钢结构工程检测等四个专项检测资质。地基基础工程检测。包括地基及复合地基承载力静载检测、桩的承载力检测、桩身完整性检测、锚杆锁定力检测。主体结构工程现场检测。包括混凝土、砂浆、砌体强度现场检测、钢筋保护层厚度检测、混凝土预制构件结构性能检测、后置埋件的力学性能检测。建筑幕墙工程检测。包括建筑幕墙的气密性、水密性、风压变形性能、层间变位性能检测,硅酮结构胶相容性检测。钢结构工程检测。包括钢结构焊接质量无损检测、钢结构防腐及防火涂装检测、钢结构节点、机械连接用紧固标准件及高强度螺栓力学性能检测、钢网架结构的变形检测。

水泥物理力学性能检验。 钢筋(含焊接与机械连接)力学性能检验。 砂、石常规检验。混凝土、砂浆强度检验。 简易土工试验。 混凝土掺加剂检验。 预应力钢绞线、锚夹具检验。沥青、沥青混合料检验。检测机构申请见证取样检测资质时,需一并满足从事上述第“(二)”项所列8项检验业务的有关要求。工程质量检测资质实行网上无纸化受理和审批。申请检测资质的企业通过CA证书登录省厅官网“福建省工程质量检测管理信息系统”进行申报,在系统中填报相关内容并提交相关材料原件扫描件。与所申请的检测资质业务范围相对应的计量认证证书(CMA证书,下同),并提交原件至省厅行政服务中心核验

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水利工程检测对工程成本重视度不足。水利工程建设质量并不仅体现于工程建设质量,工程建设的成本投入同样是质量检测当中重要体现。但实例水利工程检测人员在进行检测工作时,更多的侧重于工程建设质量,而对成本投入检测则存在一定程度上的轻视,例如,对工程的节能性、功能性问题没有充分的评估,不但影响了检测结果的完整性,还导致水利工程建设经济效益无法得到保障。



地基基础作为建筑房屋的重要组成部位,是房屋安全鉴定中重要的一环,应该更加严谨科学的进行检测鉴定.一般来说,对于地基基础工程的检测主要包括地基检测、基桩及基桩及基础锚杆检测和基础检测。地基检测。地基检测内容包括天然地基承载力、变形参数及岩土性状评价,处理土地基承载力、变形参数及施工质量评价,复合地基承载力、变形参数及复合地基增强体的施工质量评价。检测方法可选择平板载荷试验、钻芯法、标准贯入试验、圆锥动力触探试验、静力触探试验、十字板剪切试验、土工试验、低应变法、深层平板载荷试验和岩基载荷试验。



隧道地质雷达工程检测:隧道是公路建设的重要组成部分,在缩短公路里程,节省投资成本和提高公路美观方面起着重要作用。但是,隧道的支撑质量很难检测。在施工过程中,容易引起空隙,衬里厚度不足,支撑不足等,对隧道的质量控制造成许多隐患。由于隧道施工的高隐蔽性,常规的开口检查很麻烦并且不利于操作。地质雷达探测是近年来在浅层探测中应用的一项新技术,具有快速,无损,连续探测的特点。它还以直观,有效的成像方式显示检查结果,目前已广泛用于隧道工程的质量检查中。地质雷达探测使用的主要频率为数十兆赫兹至千兆赫兹的电磁波,以宽带短脉冲的形式,从地面通过天线发射器发送到地下或隐蔽的工程部分,并被电磁波的界面反射。

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路面平整度工程检测:路面平整度是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标,主要反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性,即路表面纵向凹凸量的偏差值。当路面纵断面剖面曲线相对平滑时,则表示路面相对平整,或平整度相对好,反之则表示平整度相对差。3m直尺测定平整度:这种方法结构简单,携带方便,但人为因素大、精度低、测量效率低。另外,3m直尺不能反映路面平整度在较长波长下的波动对乘车舒适性的影响,也就不能测量长波长的路面。连续式平整度仪测定:连续式平整度仪近年来应用普遍,是主要的竣工验收和数据采集的平整度工程检测设备。